Sector del Autobús, Fabricantes y Carroceros.

TMB Comienza las pruebas del proyecto europeo Asegurado en Barcelona

En las próximas semanas dos autobuses eléctricos verificarán en condiciones reales de funcionamiento la interoperabilidad de diferentes modelos de cargadores rápidos.

Hoy ha tenido lugar el acto virtual de presentación del inicio de las pruebas en Barcelona del proyecto ASSURED, que promueve la electrificación de vehículos comerciales urbanos a través de innovadoras soluciones de carga rápida que permiten avanzar hacia la normalización e interoperabilidad de las flotas eléctricas. Se trata de una iniciativa cofinanciada por la Comisión Europea, coordinada por la Universidad Libre de Bruselas y liderada por la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) en el ámbito de los autobuses eléctricos.

Por parte de la operadora local TMB, al acto han asistido su presidenta, Rosa Alarcón,y el consejero delegado, Gerardo Lertxundi; por parte de la Comisión Europea, Maurizio Maggiore,Director General de Investigación e Innovación, y, por parte de la UITP, su presidente, Pere Calvet. Además, VDL Bus & Coach, Irizar, Jema, Heliox y ABB socios de ASSURED han mostrado sus autobuses y cargadores totalmente integrados en la operación TMB.

El proyecto de innovación ASSURED (acrónimo de la denominación inglesa soluciones de carga rápida e inteligente para aplicaciones de carga pesada urbana de tamaño completo) se desarrollará hasta marzo de 2022 y cuenta con un presupuesto de 23,64 millones de euros, de los que 18,65 millones están a cargo de la Unión Europea. Lanzada desde octubre de 2017, la fase de pruebas consiste en la participación de autobuses de transporte público, camiones con carga rápida automática y un vehículo comercial ligero con carga inalámbrica. La primera ciudad en tomar el examen fue Gotemburgo (Suecia) en octubre de 2020.

Términos reales de operación.

Con las pruebas que comienzan ahora en Barcelona, se verificará la interoperabilidad completa entre los autobuses eléctricos y los cargadores de varios fabricantes en condiciones reales de funcionamiento. Anteriormente, los servicios de ingeniería de Applus+ IDIADA han llevado a cabo una tarea preparatoria de definir, verificar y validar los parámetros y procesos de carga.

Los autobuses eléctricos que participan en la demostración son un Irizar articulado de 18 metros de longitud, perteneciente a la flota TMB y normalmente asignado a la línea H16, y un VDL Citea estándar de 12 metros cedido temporalmente a Barcelona por el fabricante de los Países Bajos. Ambos autobuses realizarán recorridos de prueba en varias líneas regulares de TMB, como H16, 33 o 55. Para operar regularmente, las baterías se cargarán, utilizando el pantógrafo situado en la parte superior del vehículo, a los cargadores de alta potencia instalados por Jema, Heliox y ABB en el aparcamiento Triangle y la calle Cisell, en el distrito de Sants-Montjuïc, junto con una de las paradas terminales de la línea H16.

Las rutas de prueba de estos dos autobuses se llevarán a cabo durante las próximas 5-6 semanas. Al mismo tiempo, también tendrán lugar otros eventos experimentales en las ciudades de Osnabrück (Alemania) y Eindhoven (Países Bajos). Todos los resultados serán recogidos y compartidos entre los socios del proyecto, que se espera que terminen dentro de un año.

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