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MAN y el cuerpo de bomberos de Francia están trabajando juntos para desarrollar una guía de emergencia en caso de una intervención que involucre un autobús eléctrico.

MAN y el cuerpo de bomberos de Francia están trabajando juntos para desarrollar una guía de emergencia en caso de una intervención que involucre un autobús eléctrico para permitir el diseño de una guía para el uso de los servicios de emergencia, MAN proporcionó a los bomberos un autobús eléctrico para que practicaran el corte del vehículo.

Las guías de uso de los servicios de emergencia son obligatorias para la matriculación de vehículos nuevos en determinados países como España.

MAN proporcionó a los bomberos un autobús de 3 ejes que ya se había utilizado para pruebas dinámicas a lo largo de miles de kilómetros. Equipado al principio, con un sistema de propulsión diésel, se había convertido en un autobús eléctrico y se utilizó para pruebas de resistencia, en particular en el Círculo Polar Ártico.

El objetivo de este ejercicio de rescate “a tamaño real” es crear una guía para el uso de los servicios de emergencia para la intervención en un autobús eléctrico. Esto es para mejorar la seguridad de los equipos de rescate y los pasajeros en caso de daños. De hecho, si es necesario, los bomberos deben tener una visión general del vehículo de inmediato. Esta guía de instrucciones estará disponible para los bomberos y los servicios de rescate de todo el mundo. Se tratarán en particular los siguientes temas: ¿cómo se sube a un autobús eléctrico en caso de una situación peligrosa o un accidente? ¿Cómo hacerlo de forma segura? ¿Cómo administrar las baterías? etc.

De hecho, un autobús eléctrico presenta riesgos durante el corte. “Damos gran importancia a la máxima seguridad de los conductores, pasajeros y rescatistas”, explica Stefan Gobitz, Jefe de Documentación de Atención y Atención al Cliente de MAN. Además, las guías de uso de los servicios de emergencia son obligatorias para la matriculación de vehículos nuevos en determinados países como España.

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