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Volvo, Daimler Truck AG, Iveco, Omv y Shell se unen en H2Accelerate para una nueva colaboración para el transporte de hidrógeno sin emisiones, a escala de mercado masivo.

Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell y Volvo Group se comprometieron hoy a trabajar juntos para ayudar a crear las condiciones para el despliegue de camiones de hidrógeno en el mercado masivo en Europa.

A medida que un número creciente de gobiernos y empresas se alinean en una visión común de un sistema energético de emisiones netas cero, los participantes de H2Accelerate creen que el hidrógeno es un combustible esencial para la descarbonización completa del sector de los camiones.

Se espera que el despliegue a gran escala de camiones de hidrógeno cree nuevas industrias: instalaciones de producción de hidrógeno sin carbono, sistemas de distribución de hidrógeno a gran escala, una red de estaciones de repostaje de alta capacidad para hidrógeno líquido y gaseoso, y la producción de los camiones de hidrógeno. Los participantes de H2A creen que las inversiones sincronizadas en todo el sector durante la década de 2020 crearán las condiciones para el despliegue en el mercado masivo del transporte pesado impulsado por hidrógeno que se requiere para cumplir la ambición europea de cero emisiones netas para 2050.

Se espera que la ampliación de una década comience con grupos de clientes dispuestos a comprometerse pronto con el transporte por camión basado en hidrógeno. Se espera que estas flotas operen en grupos regionales y a lo largo de corredores europeos de alta capacidad con buena cobertura de estaciones de servicio. Durante la década, estos clusters pueden interconectarse para construir una red verdaderamente paneuropea.

Objetivo, cero emisiones!

FASE 1 FASE 2
ROLLOUT DE PRIMERAS ESTACIONES Y CAMIONES COBERTURA EUROPEA
  • Cientos de camiones
  • > 20 estaciones de alta capacidad
  • Demostrando conceptos de estaciones de alta capacidad
  • Ubicaciones / clústeres selectivos
  • Segunda mitad de la década de 2020: lograr un volumen de fabricación de miles por año
  • Llegando rápidamente a> 10,000 camiones
  • Amplia cobertura europea de los principales corredores
  • Estaciones de alta capacidad / confiabilidad

A lo largo de la ampliación, se requerirá el apoyo del sector público. Bajo H2Accelerate, los participantes esperan trabajar juntos para buscar financiamiento para proyectos precomerciales tempranos durante la primera fase de implementación. Paralelamente, los participantes se relacionarán con los responsables políticos y los reguladores para fomentar un entorno político que ayude a respaldar la posterior ampliación a la fabricación en volumen de camiones de hidrógeno y una red de repostaje en toda Europa para combustible de hidrógeno sin carbono.

H2Accelerate creen que el hidrógeno es un combustible esencial para la descarbonización completa del sector.

H2Accelerate es un acuerdo de colaboración firmado entre los participantes en virtud del cual los participantes trabajarán juntos para:

  • Buscar apoyo público para financiar proyectos precomerciales tempranos para activar el mercado en el camino hacia un despliegue de mercado masivo;
  • Comunicar a escala la viabilidad técnica y comercial de los camiones propulsados ​​por hidrógeno; y
  • Mantener conversaciones con los responsables de la formulación de políticas y los reguladores para fomentar políticas que puedan respaldar una activación sostenible y rápida del mercado de camiones de larga distancia con cero emisiones.

H2Accelerate es una colaboración de futuro para descarbonizar el sector del transporte.

Comentarios de los participantes

“El cambio climático es el desafío de nuestra generación y estamos totalmente comprometidos con el Acuerdo Climático de París para descarbonizar el transporte por carretera. En el futuro, el mundo estará impulsado por una combinación de vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible, junto con otros combustibles renovables hasta cierto punto. La formación de la colaboración H2Accelerate es un paso importante en la configuración del mundo en el que queremos vivir «. dice Martin Lundstedt, presidente y director ejecutivo de Volvo Group.

“El premio está claro. Al impulsar la escala a lo grande, los camiones de hidrógeno deberán estar disponibles para los clientes al costo de poseer y operar un camión diesel en la actualidad o por debajo del mismo. Esto significa que los clientes de camiones necesitarán tener acceso a un vehículo de cero emisiones con un tiempo de reabastecimiento de combustible, alcance y rango de costos similares en comparación con los vehículos que se usan hoy. Para lograr esta ambición se necesita un marco regulatorio claro, que incluya políticas que aborden el suministro de hidrógeno, camiones alimentados con hidrógeno, infraestructura de reabastecimiento de combustible e incentivos para el consumidor de manera coordinada ”, dijo Elisabeth Brinton, vicepresidenta ejecutiva de Nuevas Energías de Shell.

Martin Daum, presidente del consejo de administración de Daimler Truck AG y miembro del consejo de administración de Daimler AG: “Las empresas participantes en H2Accelerate están de acuerdo en que los camiones propulsados ​​por hidrógeno serán clave para permitir el transporte sin emisiones de CO2 en el futuro. Esta colaboración sin precedentes es un hito importante para impulsar las condiciones marco adecuadas para establecer un mercado masivo de camiones basados ​​en hidrógeno. También es un llamado a la acción para los responsables políticos, otros actores involucrados y la sociedad en su conjunto ”.

Angelika Zartl-Klik, SVP de OMV HSSE & New Energy Solutions: “H2 Accelerate está desempeñando un papel pionero y OMV está haciendo una contribución importante aquí. Para lograr los objetivos climáticos, necesitaremos cualquier tecnología con bajas emisiones de carbono. El hidrógeno es una opción para la movilidad respetuosa con el clima del futuro ”.

Gerrit Marx, presidente de vehículos comerciales y especiales de CNH Industrial , declaró: “La adopción generalizada de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno en el transporte pesado es una función de la infraestructura necesaria. También necesitamos proyectos muy concretos para demostrar con los transportistas y otras partes interesadas de la industria que esta solución es viable desde el punto de vista financiero y operativo. La innovadora colaboración H2Accelerate creará las condiciones para que esto suceda y acelerará la transición al transporte sin emisiones «.

Sobre las empresas involucradas

Shell New Energies NL BV
El grupo de empresas Royal Dutch Shell está trabajando para apoyar el desarrollo de un mercado global de hidrógeno mediante la creación de un negocio integral que se extiende desde la energía solar y eólica hasta la producción de hidrógeno y, finalmente, abasteciendo a una gama creciente de clientes en el sector del transporte. , industria pesada y otros sectores difíciles de descarbonizar.

Daimler Truck AG
En septiembre de 2020, Daimler Truck AG celebró el estreno mundial del concepto de camión con celda de combustible Mercedes-Benz GenH2 Truck. Está conceptualizado con hidrógeno líquido para operaciones de transporte de larga distancia flexibles y exigentes con alcances de hasta 1.000 kilómetros y más en un solo tanque de hidrógeno con su versión de serie. Daimler Truck AG planea comenzar las pruebas para clientes del camión GenH2 en 2023; La producción en serie comenzará en la segunda mitad de la década. En noviembre, Volvo Group y Daimler Truck AG firmaron un acuerdo vinculante para una empresa conjunta para desarrollar, producir y comercializar sistemas de pilas de combustible.

IVECO
IVECO diseña, fabrica y comercializa una amplia gama de vehículos comerciales ligeros, medianos y pesados, camiones todoterreno y vehículos para aplicaciones tales como misiones todoterreno. IVECO está invirtiendo en tecnología eléctrica y de hidrógeno con el especialista en líneas de transmisión FPT Industrial, también parte de CNH Industrial, y a través de su asociación con Nikola Corporation.

OMV Aktiengesellschaft
OMV produce y comercializa petróleo y gas, energía innovadora y soluciones petroquímicas de alta gama, de forma responsable. La sostenibilidad es una parte integral de la estrategia corporativa de OMV. OMV apoya la transición a una economía con bajas emisiones de carbono y ha establecido objetivos cuantificables para reducir la intensidad del carbono e introducir nuevas soluciones energéticas y petroquímicas.

Volvo Group e Hydrogen
La ambición de Volvo Group es que el 100% de nuestros productos estén libres de combustibles fósiles habilitados a partir de 2040. Habrá un cambio gradual a eléctricos, tanto de batería como de pila de combustible. Para casos de uso con cargas más pesadas o distancias más largas, las pilas de combustible de hidrógeno serán una tecnología importante. Las dos tecnologías se complementan y ambas serán necesarias para que podamos construir el sistema de transporte sostenible del mañana. En noviembre, Volvo Group y Daimler Truck AG firmaron un acuerdo vinculante para una empresa conjunta para desarrollar, producir y comercializar sistemas de pilas de combustible.

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